Der Start des Joint Ventures zwischen der amerikanischen Boeing und dem brasilianischen Embraer sollte eines der wichtigsten Ereignisse des Jahres in der Luftfahrt sein. Als Reaktion auf die Fusion zwischen Airbus und dem kanadischen Bombardier sollte das amerikanisch-brasilianische Joint Venture Boeing ermöglichen, sein Angebot an Zivilflugzeugen mit von Brasilien entworfenen ERJs und E-Jets zu vervollständigen. Um 80% des Joint Ventures zu übernehmen, hätte Boeing weniger als 4,2 Milliarden US-Dollar zahlen müssen. Parallel dazu ein zweites Joint Venture Boeing Embraer - Defense, diesmal zu 51% von Embraer kontrolliert, sollte Boeing die Vermarktung des brasilianischen Militärtransportflugzeugs C-390 Millennium ermöglichen.
Am 25. April Die Vereinbarung bricht plötzlich zusammen. Boeing gibt bekannt, dass es nicht beabsichtigt, das Joint Venture mit Embraer fortzusetzen, da jeder Flugzeughersteller die Verantwortung für das Scheitern auf den anderen verlagert. Seit einigen Tagen stellt sich die Situation als ungewiss heraus, und die Spekulationen nehmen zu, um die Umkehrung von Boeing zu erklären, die seit Ende 2018 Enttäuschungen und den Absturz des Lion Air-Fluges 610 angehäuft hat.
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