Das russische Flugabwehrsystem S350 wird als Ergänzung zum S400 in Betrieb genommen

Die Flugabwehr- und Raketenabwehr ist zweifellos eines der herausragenden Gebiete der Verteidigungsindustrie und der russischen Streitkräfte. Es muss gesagt werden, dass seit dem Kalten Krieg Luftwaffen und Langstrecken-Raketenangriffe ihrerseits die Vorliebe für die westliche Militärmacht waren. Tatsächlich implementieren die russischen Streitkräfte jetzt nicht weniger als ein Dutzend mobile Flugabwehrsysteme mit Raketen, die vom S400 bis zum Pantsir S2 reichen, einschließlich der Systeme S300 und Buk.

Im Westen ist es üblich, ein System so zu gestalten, dass es vielseitig ist und einen großen Verteidigungsumfang gewährleistet. Dies ist der Fall beim amerikanischen Patrioten, aber auch beim französisch-italienischen SAMP / T Mamba, der in einer Entfernung von wenigen Kilometern bis zu mehr als 150 Kilometern Verteidigung bietet. Dies erklärt auch, warum russische Systeme so schlecht verstanden werden, insbesondere von den Medien und sogar von einigen Analysten und dem Militär. Tatsächlich basiert das Design der russischen Luft- und Raketenabwehr vor allem auf der Komplementarität der Systeme zwischen ihnen, sei es in Bezug auf Reichweite, Höhe, Art der Ziele und Mobilität. Darüber hinaus ist die russische Luftverteidigung in zwei unterschiedliche Blöcke unterteilt, die zwar kommunizieren, aber sehr unterschiedliche Aufgaben haben.

Mit 12 Raketen pro Fahrzeug verfügt eine S350-Batterie über 24 bis 48 gebrauchsfertige Raketen, was dem Dreifachen des S300P entspricht, den sie ersetzt.

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