Im vergangenen November bestätigten die polnischen Behörden, dass sie Verhandlungen mit den schwedischen Kockums und ihren schwedischen Amtskollegen aufgenommen hatten, um die zu leasen oder zu erwerben zwei anaerobe U-Boote der Södermanland-Klasse im Dienst der schwedischen Marine, um das Potenzial ihrer U-Boot-Flotte in der Ostsee bis zur ersten Auslieferung von U-Booten aus dem Orka-Programm zu stärken. Die heute vorgestellte Hypothese nimmt dann Gestalt an mit die Genehmigung des schwedischen Parlaments die beiden Tauchboote an die polnische Marine zu liefern.
Für Polen scheint diese Lösung am interessantesten zu sein, da sie es ermöglicht, das vom Warschauer Pakt geerbte U-Boot des 877-Kilo-Programms und die leichten U-Boote der Kobben-Klasse zu übernehmen, die ein kanonisches Alter haben und nicht mehr in der Lage sind, eine operative Mission effektiv zu erfüllen. Darüber hinaus ist sich Warschau voll und ganz bewusst, dass der Erwerb der beiden AIP-U-Boote (Air Independent Propulsion oder anaerobischer Vortrieb) durch die polnische Marine das Angebot von Saab und Kockum für das Orka-Programm begünstigen würde, über das die Schweden das Angebot des A26-Modell vorschlagen, entgegen dem Scorpène des Farnzosen Naval Group und entgegen dem Typ 212-CD des deutschen TKMS, während der Wettbewerb bisher eher auf eine neue deutsch-französische Konfrontation ausgerichtet zu sein schien.
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