Seit der Inbetriebnahme des ersten Projekt 22350 Fregatte, Admiral Gorshkov, Die Ansagen folgen aufeinander, um die Anzahl zu erhöhen. Ursprünglich nur für 4 Einheiten geplant, wurde die Klasse weiter ausgebaut, zunächst im April 2019 durch den Bau von 2 zusätzlichen Einheiten, diesmal nicht mit 16, sondern mit 24 UkSK-Silos, die lange Raketen aufnehmen können, wie z die P-800 Onyx, die 3M22 Tzirkon Hyperschall- und die 9M54 Kalibr-Marschflugkörper, während die 32 Silos für die Flugabwehrraketen des Poliment-Redut-Systems erhalten bleiben. Einige Monate später, im September 2019, kündigte das Verteidigungsministerium den Baubeginn für zwei weitere Einheiten des gleichen Typs im Jahr 2020 an, die 2026 in Dienst gestellt werden sollen.
Diesmal war es der stellvertretende Verteidigungsminister Alexei Krivoruchko, der zu den Severnaya-Werften in Sankt Petersburg reiste und dies bekannt gab Neue Bestellungen für Schiffe dieser Klasse werden in Kürze bekannt gegeben, ohne Angabe der Nummer oder des Kalenders. Diese Ankündigung erfolgte anlässlich der Kiellegungszeremonie, die traditionell den Baubeginn eines Schiffes markiert, einer neuen Korvette des Projekts 20380, einer zweiten Klasse voller Versprechen für die Marine Russisch.
Bezieht sich dies auf die bevorstehende Inbetriebnahme der Hyperschallrakete 3M22 Tzirkon, die kürzlich ihren ersten Start von einer Fregatte aus durchführte ? oder die wiederentdeckte Effizienz der russischen Werften Wer schafft es, innerhalb einheitlicher Fristen wieder effiziente Marineeinheiten zu bauen?
Wie dem auch sei, nach Jahrzehnten magerer Kühe scheint die russische Hochseeflotte erneut von einer Politik freiwilliger Investitionen zu profitieren, die möglicherweise die Erwartungen der Admiralität übertrifft. Denn jenseits der 22350 Admiral Gorshkov Fregatten, die daher mindestens 10 Einheiten erreichen sollten, und die Korvetten 20380/20385 und 20386, die 15 Exemplare erreichen oder überschreiten sollte (13 bisher bestätigt), Präsident Putin kündigte auch den Baubeginn von mindestens 8 22350 Millionen schweren Fregatten an zwischen 2020 und 2027 und ab 2 Sturmhubschrauberträger, lange erwartet von russischen Admiralen seit der Annullierung der Lieferung der beiden französischen Mistrals.
Mit einer großen Anzahl von Fregatten und schweren Fregatten, da sie 18 Einheiten überschreiten sollten, die von Korvetten mit nachgewiesenen Offshore-Fähigkeiten unterstützt werden und auch 8 schwere Raketen wie die Kalibr oder die Tzirkon einsetzen können, wird die russische Flotte in der Lage sein Gewährleistung eines reibungslosen Übergangs durch Rückzug von Einheiten aus der Sowjetzeit, wie z 4 Sovremeniye-Zerstörer und 9 Udaloy-U-Boot-Zerstörer noch in Betrieb. Auf diese Weise kann bei Bedarf die Anzahl der schweren Zerstörer der Lider-Klasse, deren Bau ab 2025 geplant ist, auf den alleinigen Ersatz der Kreuzer Slava (3 Einheiten) und Kirov (2 Einheiten) reduziert und damit a erreicht werden Format höher als in anderen europäischen Ländern, auch in Ländern wie Frankreich, Großbritannien und Deutschland, mit einem deutlich höheren BIP.
Neben der bevorstehenden Inbetriebnahme der Tzirkon und der wiederentdeckten Leistung der russischen Werften könnte ein dritter Parameter die heutige Betonung der Seeschiffe erklären. In der Tat hat Moskau bis vor kurzem dem Bau einer dichten Flotte von Küstenkorvetten und bewaffneten Patrouillenbooten Vorrang eingeräumt, die manchmal mit einem leichten Sarkasmus der "Moskitokraft" qualifiziert waren. Diese Schiffe trugen jedoch wie die Buyan-M-Patrouillenboote 3M54-Kalibr-Marschflugkörper, während sie in der Ostsee und im Schwarzen Meer eingesetzt wurden und einen großen Teil des europäischen Territoriums in Reichweite brachten. Für Moskau ging es darum, die Beschränkungen des INF-Vertrags zu umgehen, die den Einsatz von ballistischen Raketen oder Marschflugkörpern mit einer Reichweite von 500 bis 2500 km untersagten, die von Landwerfern durchgeführt wurden. Wir stellen auch fest, dass die ballistische Hyperschallrakete Kh47M2 Kinzhal in der Luft der gleichen Logik folgt, da ihre Reichweite 2000 km beträgt.
Mit das Ende des INF-Vertrags, Der Rückgriff auf eine solche Flotte ist weniger notwendig geworden, und das russische Verteidigungsministerium konnte tatsächlich einen Teil seiner Produktionsressourcen auf Einheiten auf hoher See umstellen, insbesondere wie die jüngsten Nachrichten gezeigt haben Moskau, dass selbst bei einer im Wesentlichen kontinentalen Strategie der Rückgriff auf eine mächtige und abschreckende Flotte notwendig ist, um die Entscheidungen des Kremls in Fragen der internationalen Politik durchzusetzen. Darüber hinaus wird es möglich sein, den Verteidigungsradius um die russischen Dimensionen zu erweitern, indem wiederum auf die Bedrohung zurückgegriffen wird, die der Tzirkon gegenüber potenziellen Gegnern darstellt.
Schließlich und wahrscheinlich auf entscheidende Weise verfügt die russische Flotte zum ersten Mal über die Fähigkeit, auf See mit der NATO zu konkurrieren, da die überwiegende Mehrheit der US-Flotte schrittweise auf das pazifische Theater umsteigen wird, um die Chinesische Seemacht. Selbst wenn der Kreml sich bewusst ist, dass es ihm unmöglich sein wird, die europäische Seemacht auf numerischer Ebene zu erreichen, setzt er wahrscheinlich darauf, dass er durch die Ansammlung seiner Flotte den Vorrang über ihn erlangen kann. Oberfläche, seine U-Boot-Flotte und seine Langstreckenluftwaffe zum Beispiel mit die Modernisierung des Tu-22M3M Backfire.
Eines ist sicher: Mit diesen wiederholten Ankündigungen zugunsten der Modernisierung und Erweiterung der Fähigkeiten der russischen Flotte will sich Moskau als Seemacht positionieren und eine bemerkenswerte Änderung der Strategie seit dem Ende der Sowjetunion aufzeigen. . Werden die Westler bereit sein, sich dieser Herausforderung zu stellen? Nur die Zukunft wird es uns sagen ...