Die Türkei ist auf dem Weg, die Modernisierung von Pakistans erstem U-Boot Agosta-90B trotz französischer Opposition abzuschließen

In den letzten Tagen ist die türkische und pakistanische Presse zum Modernisierungsprogramm für pakistanische U-Boote vom Typ Agosta-90B zurückgekehrt, das in der Türkei neu gestaltet wird. Das türkische Unternehmen STM, das für die Neugestaltung des ersten Gebäudes verantwortlich ist, soll gesagt haben dass eine erste modernisierte Agosta-90B Ende des Monats "trotz der Sanktionen und Einschränkungen" auf den Markt kommen würde. von Frankreich auferlegt.

In der Erklärung wird jedoch nicht angegeben, ob ihre Sanktionen und Beschränkungen von den französischen Behörden oder von Naval Group, dem Hersteller der Agosta, verhängt werden oder ob sie auf den Endkunden (Pakistan) oder die zuständigen türkischen Industriellen angewendet werden Modernisierung. Wie dem auch sei, es ist nicht überraschend, die Scheidung zwischen der Naval Group und Frankreich einerseits und der pakistanischen Marine andererseits zu finden. Der Angriff von 2002 in Karatschi auf die Mitarbeiter von DCN (heute Naval Group) hatte eine irreversible Erkältung zwischen den Behörden beider Länder ausgelöst. Der anschließende Verkauf von Scorpene-U-Booten in Indien, moderner als die Agosta, hatte schließlich den regionalen strategischen Übergang der Naval Group markiert, die über die derzeitigen Verpflichtungen hinaus nicht mehr wirklich mit Islamabad Geschäfte machen will.

Mit sehr moderner Elektronik und MESMA-Antrieb bildeten die Agosta B-U-Boote, die Frankreich Anfang der 2000er Jahre nach Pakistan verkaufte, eine erstklassige U-Boot-Truppe.

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