Am 20. Februar veröffentlichte die thailändische Luftwaffe (Royal Thai Air Force - RTAF) ein Weißbuch mit Einzelheiten die militärischen Umrüstungsprojekte des Landes für das nächste Jahrzehnt sowie seine längerfristigen Ambitionen. Die Prioritäten würden sich zunächst vor allem auf Schulungs-, Transport- und Rettungsausrüstung beziehen.
Bangkok bereitet sich jedoch bereits auf die Modernisierung seiner Flotte von Kampfflugzeugen vor. Ein denkwürdiger kommerzieller Kampf könnte dann in Thailand ausgetragen werden, nicht aufgrund der Größe des Marktes, sondern aufgrund der Art der Konkurrenten, die sich vor Ort widersetzen könnten. In der Tat sollte die RTAF neben der amerikanischen F-16V und der schwedischen Gripen E wahrscheinlich mehr regionale Vorschläge bewerten, die auf der südkoreanischen FA-50 und insbesondere der chinesischen J-10C basieren, die dort ihre erste Bestellung anstrebt. Export.
In Bezug auf die Transportluftfahrt muss Bangkok seine alternde C-130H-Flotte durch ein Dutzend neuerer Flugzeuge ersetzen. Wenn Airbus eine geplante Zeit hat eine Verführungsoperation in Thailand Um seinen A400M dort zu platzieren, scheinen sich die aktuellen Ambitionen des RTAF auf ein Gerät mit der gleichen Kapazität wie sein Hercules zu konzentrieren, das den modernisierten C-130J als natürlichen Kandidaten einsetzt, insbesondere in seiner Betankungsversion im Flug. Der Ersatz des neuesten BT-67 (modernisierte Version des ehrwürdigen DC-3) könnte bei Airbus mit seinem C-295 erfolgreicher sein, auch wenn der Leonardo C-27J und der ukrainische An-132 ebenfalls erwähnt werden.
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