Mit dem Angebot der F-15EX an die indische Luftwaffe verwischt Boeing seine strategische Positionierung in Indien

Laut FlightGlobal Der amerikanische Flugzeughersteller bietet der indischen Luftwaffe den schweren Jäger F-15EX an (IAF) als Teil seiner zukünftigen Ausschreibung für 110 neue Jäger, die MMRCA 2.0. Informationen, von der indischen Presse aufgenommengibt an, dass Boeing bei den amerikanischen Behörden eine Exportlizenz beantragt hat, eine einfache Vorsichtsmaßnahme, die es ihm ermöglicht, administrative Einschränkungen zu antizipieren, wenn sich herausstellt, dass die F-15EX die IAF im Rahmen der MMRCA wirklich interessiert 2.0.

Diese Positionierung von Boeing, das seine F/A-18E/F bereits offiziell sowohl für die indische Luftwaffe als auch für die Marine anbietet, mag auf den ersten Blick überraschen, verdeutlicht aber vor allem die Unsicherheiten, die immer noch die Übernahmeverfahren von Neu-Delhi umgeben. Tatsächlich hat die indische Luftwaffe, wie der Boeing-Sprecher betont, ihren Bedarf für ihre künftige Ausschreibung immer noch nicht klar definiert. Die indische Luftwaffe konzentrierte sich eher auf die Anzahl der Staffeln als auf ihre Gesamtkampffähigkeit und blieb ohne weitere Klarstellung beim Format von 110 Kampfflugzeugen. Der anfängliche Bedarf bestand nach einem einmotorigen Flugzeug, was heute nicht mehr der betrieblichen Realität entspricht, da sich der Gripen, die F-16 oder sogar die F-35 (das einzige auf dem Markt erhältliche einmotorige Flugzeug) voneinander unterscheiden . . Anschließend wäre der Wettbewerb mittelgroßen Jets wie dem offengestanden Rafale, die Super Hornet, die MiG-35 und die Typhoon, wodurch diese Ausschreibung tatsächlich an die erste MMRCA dieses Namens erinnert, der 1999 gestartete Auftrag, der 2012 von der gewonnen wurde Rafale dann im Jahr 2015 abgesagt.

Der Rest dieses Artikels ist nur für Abonnenten

Die Klassische Abonnements Zugriff gewähren
Alle Artikel ohne Werbung, ab 1,99 €.

Newsletter abonnieren