Nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums handelt es sich bei den beiden mit Mig-31-Abfangjägern ausgerüsteten Staffeln um russische Marineflieger wird mit ballistischen Hyperschallraketen Kh-47M2 Kinzhal ausgerüstet, um unter anderem die Seekontrolle der arktischen Zonen sicherzustellen. In der Pressemitteilung wird angegeben, dass die Rakete gegen Land- und Seeziele eingesetzt werden könnte, was darauf hindeutet, dass die Kinzhal in der Lage wäre, auf ein Schiff zuzusteuern, sofern dieses groß genug ist.
Sollten sich die Informationen bestätigen, wäre dies schon vorher eine große Bedrohung für die westlichen Streitkräfte Inbetriebnahme der Hyperschall-Schiffsabwehrrakete Tzirkon. Mit einer Reichweite von 2000 km, einer halbballistischen Flugbahn, einem Luftwerfer und einer Geschwindigkeit von Mach-10, die Kh-47M2-Rakete, die auch mit einem Atomsprengkopf bewaffnet sein kann, ist heute Es ist unmöglich, sie mit bestehenden Raketenabwehrsystemen abzufangen. Durch Hinzufügen der geschätzten Reichweite einer Mig-31, die für den Transport der Kinzhal modifiziert wurde, wäre Russland in der Lage, einen Zugangsverweigerungsbereich für große westliche Marineeinheiten von 2500 bis 3000 km rund um seine Küsten zu schaffen.
Während es keinen Zweifel daran gibt, dass die Kh-47M2 tatsächlich funktionsfähig und hyperschallfähig ist, bestehen Zweifel an ihrer Fähigkeit, ein mobiles Marineziel zu erkennen und anzuvisieren. Aber diese Zweifel sind heute, wenn nicht überwunden, so doch weitgehend reduziert. Tatsächlich, in ein Artikel, der im März 2018 auf der Sveszda-Website veröffentlicht wurdeSpezialist Alexeï Leonkhov weist darauf hin, dass die Rakete von einer Trägheitseinheit gesteuert wird, die vom russischen Satellitenortungssystem GLONASS neu eingestellt wird. Darüber hinaus wäre es möglich, die Position des Ziels nach dem Start dynamisch zurückzusetzen, ohne dass die Methode erläutert wird. Vor allem würde der Kinzhal über ein optisches Leitsystem verfügen, das es ihm ermöglicht, sein Ziel in der Endphase zu erkennen und die Führung bis zum Aufprall sicherzustellen, selbst in Richtung eines sich bewegenden Ziels.
Es ist interessant festzustellen, dass die Anleitung als „optisch“ und nicht als „infrarot“ dargestellt wird, was der Erklärung paradoxerweise Glaubwürdigkeit verleiht, da während des Flugs und in der Luft durch die Reibung der Luft an der Raketenzelle Wärme freigesetzt wird Insbesondere wenn es in die unteren Schichten der Atmosphäre gelangt, entsteht eine sehr starke Wärmefreisetzung, die jedes Infrarotsystem funktionsunfähig machen würde. Andererseits deutet dies auch darauf hin, dass das Leitsystem bei schlechtem Wetter oder nachts erheblich beeinträchtigt sein könnte. Dies setzt letztendlich voraus, dass die Trägheits-/Glonass-Leitelemente ausreichend präzise sind, um die Rakete in die optische Reichweite des Ziels zu bringen, damit der optische Sucher übernehmen kann.
Von da an erscheint der Kinzhal als wartende Lösung, sicherlich beeindruckend, aber mit sehr unsicherer Leistung, insbesondere in der Arktis, wo die Wetterbedingungen selten optimal sind. Bis jedoch eine ausrüstungsfähige Flugversion des Tzirkhon in Dienst gestellt wird Tu-22M3M Backfire-Überschall-Langstreckenbomber, wird der auf Mig-31 montierte Kinzhal es ermöglichen, eine diffuse, aber reale Bedrohung darzustellen, um große westliche Marineeinheiten von den russischen Küsten fernzuhalten, zusätzlich zu den Onyx- und Bastion-Systemen, die bereits die Schiffe und Küstenbatterien des Landes bewaffnen.