Fast drei Jahrzehnte lang, nach dem Ende des Kalten Krieges, blieb die Mehrheit der Luftstreitkräfte der Welt in einem relativ eingefrorenen technologischen Format, und eine Deflation von Zahlen und Formaten war angebracht. Tatsächlich trat die Notwendigkeit, Flotten von Fortbildungsflugzeugen zu modernisieren, die zum Trainieren von Besatzungen vor dem Wechsel zu Waffenflugzeugen eingesetzt wurden, in den Hintergrund. Die Hauptquartiere taten ihr Bestes, um ihre Kampfflotten zu erhalten. Darüber hinaus schienen Formatreduzierungen, die häufig mit dem Nichtersatz veralteter Geräte verbunden waren, weniger wichtig zu sein als die Aufrechterhaltung der wirtschaftlichen Grundlagen, insbesondere da 3 und 2008 zwei große Krisen den Westen getroffen hatten.
Mit der Rückkehr der internationalen Spannungen ab 2013 und dem Aufkommen eines neuen Wettrüstens überarbeiteten viele Länder ihre Positionen und eröffneten einen großen Markt für Trainings- und Leichtangriffsflugzeuge. Für einige Luftstreitkräfte ist es vor allem eine Frage der Ausbildung ihrer Besatzungen in Flugzeugen mit einer Pilotumgebung und Fähigkeiten, die denen von Waffenflugzeugen nahe kommen. Für andere stellen diese Flugzeuge eine zusätzliche Kraft dar, die nicht zu vernachlässigen ist, zumal sie manchmal eine erhebliche Leistung erbringen. Werfen wir einen Blick auf diese Geräte.
Aero L-159 Alca - Tschechische Republik
Während des Kalten Krieges lieferte die tschechoslowakische Firma Aéro Vodochody mehr als 6000 Trainings- und Angriffsflugzeuge L-29 Delphin (3500 ex) und L-39 Albatros (2500 ex) an Mitglieder des Warschauer Pakts und seine Verbündeten. Nach dem Zusammenbruch des Sowjetblocks verlor das Unternehmen seine eigenen Staatsmärkte und mehr als 80% seiner Jahresbestellungen. Um auf diesen Markt zurückzukehren, präsentierte sie 1997 den L-159 Alca, einen 8-Tonnen-Einmotor-Zweisitzer, der auf Fortbildung und Bodenunterstützung spezialisiert ist, mit Cockpit und moderner Avionik.
Sein rechter Flügel und das Fehlen von Nachbrennern beschränken das Flugzeug auf Unterschallflug, aber es kann viele Waffen tragen, einschließlich der AIM-9M Sidewinder-Rakete, IRIS-T und ASRAMM für Nahkämpfe sowie verschiedene geführte Bomben und AGM-65 Maverik und AGM-88 Harm Raketen für Bodenangriffe. Trotz seines Stückpreises von weniger als 10 Millionen US-Dollar wurde es nur von der Tschechischen Republik (24 ex) und dem Irak (14 ex) bestellt. Das Flugzeug wurde auch von der amerikanischen Firma Draken International in 21 Exemplaren erworben. Die L-159 soll feindliche Flugzeuge im Rahmen der Ausbildung von US-Luftwaffenpiloten simulieren.
Leonardo M-346 Master - Italien
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