Fast drei Jahrzehnte lang, nach dem Ende des Kalten Krieges, blieb die Mehrheit der Luftstreitkrรคfte der Welt in einem relativ eingefrorenen technologischen Format, und eine Deflation von Zahlen und Formaten war angebracht. Tatsรคchlich trat die Notwendigkeit, Flotten von Fortbildungsflugzeugen zu modernisieren, die zum Trainieren von Besatzungen vor dem Wechsel zu Waffenflugzeugen eingesetzt wurden, in den Hintergrund. Die Hauptquartiere taten ihr Bestes, um ihre Kampfflotten zu erhalten. Darรผber hinaus schienen Formatreduzierungen, die hรคufig mit dem Nichtersatz veralteter Gerรคte verbunden waren, weniger wichtig zu sein als die Aufrechterhaltung der wirtschaftlichen Grundlagen, insbesondere da 3 und 2008 zwei groรe Krisen den Westen getroffen hatten.
Mit der Rรผckkehr der internationalen Spannungen ab 2013 und dem Aufkommen eines neuen Wettrรผstens รผberarbeiteten viele Lรคnder ihre Positionen und erรถffneten einen groรen Markt fรผr Trainings- und Leichtangriffsflugzeuge. Fรผr einige Luftstreitkrรคfte ist es vor allem eine Frage der Ausbildung ihrer Besatzungen in Flugzeugen mit einer Pilotumgebung und Fรคhigkeiten, die denen von Waffenflugzeugen nahe kommen. Fรผr andere stellen diese Flugzeuge eine zusรคtzliche Kraft dar, die nicht zu vernachlรคssigen ist, zumal sie manchmal eine erhebliche Leistung erbringen. Werfen wir einen Blick auf diese Gerรคte.
Aero L-159 Alca - Tschechische Republik
Wรคhrend des Kalten Krieges lieferte die tschechoslowakische Firma Aรฉro Vodochody mehr als 6000 Trainings- und Angriffsflugzeuge L-29 Delphin (3500 ex) und L-39 Albatros (2500 ex) an Mitglieder des Warschauer Pakts und seine Verbรผndeten. Nach dem Zusammenbruch des Sowjetblocks verlor das Unternehmen seine eigenen Staatsmรคrkte und mehr als 80% seiner Jahresbestellungen. Um auf diesen Markt zurรผckzukehren, prรคsentierte sie 1997 den L-159 Alca, einen 8-Tonnen-Einmotor-Zweisitzer, der auf Fortbildung und Bodenunterstรผtzung spezialisiert ist, mit Cockpit und moderner Avionik.
Sein rechter Flรผgel und das Fehlen von Nachbrennern beschrรคnken das Flugzeug auf Unterschallflug, aber es kann viele Waffen tragen, einschlieรlich der AIM-9M Sidewinder-Rakete, IRIS-T und ASRAMM fรผr Nahkรคmpfe sowie verschiedene gefรผhrte Bomben und AGM-65 Maverik und AGM-88 Harm Raketen fรผr Bodenangriffe. Trotz seines Stรผckpreises von weniger als 10 Millionen US-Dollar wurde es nur von der Tschechischen Republik (24 ex) und dem Irak (14 ex) bestellt. Das Flugzeug wurde auch von der amerikanischen Firma Draken International in 21 Exemplaren erworben. Die L-159 soll feindliche Flugzeuge im Rahmen der Ausbildung von US-Luftwaffenpiloten simulieren.
Leonardo M-346 Master - Italien
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