Das französisch-italienische Projekt Europäische Patrouillenkorvette erhielt am 12. November 2019 die Zustimmung des Europäischen Rates und ist damit in die dritte Welle der Ständigen Strukturierten Zusammenarbeit (CSP bzw. Ständige Strukturierte Zusammenarbeit) integriert Ständige strukturierte Zusammenarbeit (PESCO) auf Englisch). Paris und Rom hoffen auf den Beitritt eines oder mehrerer weiterer Mitgliedsstaaten. Aufgrund der Schwierigkeiten beim Wiederaufbau seiner Überwasserflotte im Hinblick auf die Beibehaltung des Formats (13 Fregatten) im Vergleich zur Türkei (16) besteht für Athen eine seltene Gelegenheit, ein Programm zu integrieren, das den europäischen Militäranstrengungen zugute kommt.
Der Erneuerungsbedarf der hellenischen Überwasserflotte
Die Überwasserflotte der griechischen Marine (Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό) ist stark 32-Einheiten (13 Fregatten, 19 schnelle Raketenpatrouillenboote), alle sind mit Anti-Schiffs-Raketen ausgerüstet. Nur 20 dieser Schiffe verfügen über Flugabwehrfähigkeiten, wobei diese Zahl begrenzt ist 11 Gebäude besitzen moderne Flugabwehrraketen, und dass keiner von ihnen über Fähigkeiten verfügt, die die Luftverteidigung einer gebildeten Marinegruppe ermöglichen würden. Die 13 griechischen Fregatten verteilen sich auf die Elli-Klasse (9) – die niederländische Kortenaer-Klasse (7) plus einer Unterklasse (2) – und die Hydra (4), die größtenteils veraltet sind: 38,3 Jahre für die Elli (9). und 22,75 Jahre für die Hydra-Klasse (4).
Die 19 schnellen Raketenpatrouillenboote sind in folgende Klassen eingeteilt:
- Roussen (7) mit einem Durchschnittsalter von 7,6 Jahren;
- Laskos (4) oder La Combattante III mit einem Durchschnittsalter von 41,75 Jahren;
- Votsis (3) oder La Combattante IIIa mit einem Durchschnittsalter von 45,6 Jahren;
- Kavaloudis (5) oder La Combattante IIIb mit einem Durchschnittsalter von 38,4 Jahren.
Wie wir sehen, haben 21 von 32 Gebäuden weitgehend die angemessene Altersgrenze für ein Kampfschiff erreicht. Die Fregatten der Hydra-Klasse (4) werden bald von a profitieren Modernisierungsprogramm im Ausmaß einer Midlife-Überholung. Während die Einführung von 2 bis 4 FDI Mit der Ersetzung der Elli (9) wollen die griechischen Behörden das Format der griechischen Marine bis 12 bei 2030 Fregatten beibehalten. Athen hofft offenbar, die Roussen-Serie zu vergrößern 7 bis 10 Einheiten, aber das Schicksal der 9 anderen Raketenpatrouillenboote, eine identische Erneuerung vorausgesetzt, ist vorerst nicht nicht regiert.
Eine der geostrategischen Herausforderungen für Griechenland besteht darin, den Vergleich aus maritimer Sicht mit der Türkei aufrechtzuerhalten und aufrechtzuerhalten, deren Überwasserflotte am Ende des nächsten Jahrzehnts stark sein wird 16 neue oder modernisierte Fregatten sowie 10 Korvetten und 18 schnelle Raketenpatrouillenboote, d.h. 44-Einheiten. Allerdings kann und wird die Marineparität mit der Türkei nicht über die 2030er Jahre hinaus aufrechterhalten werden. wegen wirtschaftliche Ungleichheiten zwischen den beiden Ländern und dem Zeitalter der griechischen Bauten. Folglich ist es sehr wahrscheinlich, dass Griechenland sich hinsichtlich der Entscheidungen zur Strukturierung seiner Flotte weiterentwickeln wird, beispielsweise aufgrund der bevorstehenden Trennung zwischen den U-Boot-Waffen der beiden Länder (12 türkische U-Boote gegen zunehmend 12 bis 4 griechische U-Boote, fehlende neue Programme). könnte einen motivieren Entwicklung des Formats der Überwasserflotte.
Vom FDI-Programm zum Programm Europäische Patrouillenkorvette
Im Rahmen der Interessensbekundungen und dann der französisch-griechischen Diskussionen rund um die FREMM (European Multi-Mission FREgates), die FTI (Intermediate Size Frigates) und schließlich die FDI (Verteidigungs- und Interventionsfregatten) zwischen 2005 und 2019, Paris hatte daher 2018 die Korvette vorgeschlagen Gowind 2500. Zu zwei weiteren kommerziellen Anflügen nach Georgien und in die Vereinigten Arabischen Emirate hatte DCNS das vorgeschlagen Schnellwind, also eine Korvette vom Typ Gowind 2500, die mehr als erreichen kann 40 nœuds dank Muskelantrieb und zwei Wasserstrahlen.
Aus diesem Grund ist zwischen Paris und Athen bereits die Frage der Korvette aufgetaucht. Es wäre logisch und sogar zu erwarten, dass Frankreich – sofern dies nicht bereits seit 2018 geschehen ist – das Projekt vorstellt Europäische Patrouillenkorvette in Athen. Je früher Griechenland dieser dauerhaften strukturierten Zusammenarbeit beitritt, desto eher kann es dies tun beeinflussen die Definition dieser Marineplattform und haben daher eine Architektur, die den griechischen Bedürfnissen und Anforderungen so nahe wie möglich kommt.
Athen könnte somit mit dem Austausch der neun ältesten schnellen Raketenpatrouillenboote der Klassen Laskos (9) und Kavaloudis (4) beginnen, Schiffe, die von einer zusätzlichen Bestellung für Einheiten der Roussen-Klasse nicht betroffen wären. Diese programmatische Weiterentwicklung durch Einführung Korvetten statt Patrouillenboote Schnellraketenwerfer würden auch den Einsatz zusätzlicher U-Boot-Abwehrschiffe ermöglichen, was wahrscheinlich die künftige Ungleichheit zwischen griechischen und türkischen U-Booten ausgleichen und somit die 4 Fregatten der Hydra-Klasse und die 2 bis 4 ergänzen würde FDI. Die Existenz des Schnellwind zeigt, dass es möglich ist, aus einer vorhandenen Korvette ein Schiff zu erhalten, das hohen Geschwindigkeiten standhalten kann, und somit mit demselben Schiff die Missionen von schnellen Raketenpatrouillenbooten und die von Kampfkorvetten ASM zu gewährleisten.
Darüber hinaus verfügt Griechenland über besondere industrielle Fähigkeiten, die es in diesem Bereich einbringen kann, um sich Paris und Rom anzuschließen. Zwischen 2009 und 2015 arbeitete die mit den Designbüros ALS Naval Ship Designs verbundene Werft Hellenic Shipyards an einer Familie von Überwasserschiffen, die vom schnellen Raketenpatrouillenboot bis zur Luftverteidigungsfregatte reichte, um sie der griechischen Marine anzubieten (Die Küstenkampfschiff der Klasse 100 dient der Veranschaulichung dieses Briefings). Auch wenn kein Budget den geringsten Beginn der Arbeit zuließ, hatte diese Übung dennoch den Vorteil, dass die Fähigkeiten erhalten blieben.
Umfangreiche politische, wirtschaftliche und betriebliche Interessen
Die Einführung einer Marineplattform als Ergebnis dieser dauerhaften strukturierten Zusammenarbeit würde zwei politisch-strategische Vorteile mit sich bringen, die es zu berücksichtigen gilt:
Erstens würde ein in diesem Rahmen durchgeführtes Programm politisch positiver aufgenommen werden als im Rahmen einer herkömmlichen Akquisition, da es eine Beteiligung an der Stärkung der militärischen Fähigkeiten Europas bei gleichzeitiger Rationalisierung und Optimierung der von allen geleisteten Anstrengungen beinhalten würde. Tatsächlich würde der Erwerb zusätzlicher Kampfschiffe durch Griechenland trotz der wirtschaftlichen und finanziellen Turbulenzen des Landes teilweise durch den positiven Charakter des Ansatzes verwässert. Auf strategischer Ebene wäre diese Entwicklung in der Wahrnehmung der griechischen Verteidigungsprogramme keineswegs zu vernachlässigen, wenn es darum geht, die Marineparität mit der Türkei sicherzustellen.
Der zweite politisch-strategische Vorteil betrifft indirekt die Future Anti-Ship Missile / Future Cruise Missile (FMAN/FMC) bzw Zukünftige Kreuzfahrt- und Schiffsabwehrwaffe (FC/ASW) auf Englisch. Durch die Inbetriebnahme französischer und dann französisch-italienischer Marineplattformen würden die Schritte Athens zum Erwerb dieser künftigen Schiffsabwehrraketen (Überschall- und manövrierfähig (Mach 3+)) erheblich vereinfacht. Die Türkei hat noch keine Aussicht auf die Zulassung einer vergleichbaren Waffe System zu bedienen, würde Griechenland für viele Jahre einen entscheidenden strategischen Vorteil erlangen.
Darüber hinaus ist eine schnelle griechische Entscheidung bezüglich der Europäische Patrouillenkorvette würde den Rahmen der bis zum 31. Januar 2020 getroffenen französisch-griechischen Entscheidungen erweitern, um die griechische Version der beiden zu definieren FDI von Athen kommandiert. Wenn sich die wahrscheinliche Hypothese eines Antrags der griechischen Admiralität auf eine Erhöhung der Anzahl der Bordraketen bewahrheiten würde, wäre es einfach, die Entwicklung der SYLVER A35 vorzuschlagen, um VL-MICA-Raketen darin unterzubringen FDI wie für Europäische Patrouillenkorvetten, oder um die Entwicklung der Silobildung durch zwei oder sogar drei VL-MICA-Raketen innerhalb der SYLVER A50 zu untersuchen. Diese neueste Trägerrakete würde es auch ermöglichen, Korvetten mit ASTER-15-Raketen auszurüsten und so den Umfang der von diesen Schiffen zu bekämpfenden Bedrohungen zu erweitern. Die so ausgerüsteten Korvetten könnten sich somit der anschließen FDI in Form einer erweiterten kooperativen Einsatzfähigkeit, um die Detektionsleistung des SeaFire 500-Radars voll auszunutzen.
Beachten Sie auch, dass der Kalender der Europäische Patrouillenkorvette entspricht dem des MICA-NG-Programms (2026 – 2031), das wesentliche Entwicklungen vorschlägt, die es deutlich vom Programm unterscheiden könnenWeiterentwickelter Seespatz (ESSM) wie zum Beispiel ein Selbstlenker mit einem AESA-Radar, ein Doppelimpuls-Triebwerk, das es ermöglicht, ein sehr manövrierfähiges Ziel am Ende seines Kurses zu verfolgen, die Möglichkeit für die Rakete, Informationen von ihrem Lenker zu übertragen über eine Datenverbindung zur Plattform, die es ausgelöst hat, sowie eine größere Reichweite. Athen würde sich damit mit einer Rakete ausstatten, die weitaus leistungsfähiger ist als vergleichbare Systeme, die zu dieser Zeit in der türkischen Marine im Einsatz waren.
Zusammenfassung
La Europäische Patrouillenkorvette Daher scheint es für Griechenland eine strategische Chance zu sein, die Erneuerung seiner Überwasserflotte zu beschleunigen und gleichzeitig Kritik an seinen Militärausgaben in einer schwierigen Zeit zu vermeiden. Diese Marineplattformen ergänzen FDI, würde Schritte erleichtern, um letztere mit Raketen auszustatten, die auf strategischer Ebene einen Unterschied gegenüber der Türkei machen könnten. Es ist auch eine seltene Gelegenheit für europäische Hersteller, Alternativen zu Griechenland anzubieten, dessen Marine heute ein eigener Markt für Flugabwehrraketen aus amerikanischer Produktion ist. Initiieren Sie in Verbindung mit dem Programm sogar die Erneuerung schneller Raketenpatrouillenboote FDI würde sowohl für Griechenland als auch für die Europäer die Möglichkeit eröffnen, die gesamte Luftverteidigung der griechischen Flotte zu erneuern.