Das amerikanische Außenministerium genehmigte am 29. Oktober 2019 den Verkauf von rund hundert Bausätzen für die Modernisierung von 98 F15J der japanischen Luftselbstverteidigungskräfte, in Richtung eines Standards, der als F15JSI für F15 Japan Super Interceptor bezeichnet wird. Der Auftragswert wird von der amerikanischen ED auf 4,5 Milliarden US-Dollar geschätzt, die die Akte an das Foreign Military Sales FMS übermittelte, um diese Akte im Detail mit den japanischen Behörden zu verhandeln.
Im Jahr 1980 bestellten die japanischen Luftstreitkräfte 223 F15J, darunter 20 zweisitzige F15DJ, die das Rückgrat der japanischen Luftverteidigung bilden sollten und etwa 230 F104 Starfighter ersetzen sollten, die 1962 erworben wurden und die im Gegensatz zu den europäischen Versionen offenbar über diese verfügen wurde von japanischen Piloten geschätzt. Wie die F15C für die US Air Force war auch die F15J in erster Linie dazu gedacht, die Luftverteidigung des Landes sicherzustellen, und das Flugzeug wurde für den Einsatz von Luft-Boden-Waffen nur geringfügig weiterentwickelt. Andererseits werden viele verschiedene Luft-Luft-Raketen eingesetzt, darunter die klassischen AIM-9 Sidewinder und AIM-7 Sparrow sowie die AAM-3 (infrarotgelenkter Luftkampf) und AAM-4 (mittel) der Firma Mitsubishi Reichweite mit aktiver Radarlenkung) und AAM-5 (modernisierte Version des AAM-3).
Mit der Stärkung der chinesischen Militärmacht, aber auch mit der Bedrohung des japanischen Archipels durch Nordkorea haben die japanischen Behörden seit 2012 die Modernisierung der bewaffneten Selbstverteidigungskräfte des Landes in Angriff genommen, wobei der Verteidigungs- und Verteidigungshaushalt ständig erhöht wird erreicht derzeit 47 Milliarden US-Dollar, also so viel wie Länder wie Frankreich oder das Vereinigte Königreich. Zu den Bereichen der Modernisierung gehören natürlich auch die japanischen Luftverteidigungskräfte, die damit in der Lage waren, nahezu das Kommando zu übernehmen 150 Stealth-Kampfflugzeuge vom Typ F35 A und B, die Version mit kurzem und vertikalem Start und Landung, wobei letztere zur Bewaffnung der Flugzeugträger der Marine des Landes gedacht war. Darüber hinaus startete Tokio ein Kampfflugzeugprogramm der neuen Generation, wie Südkorea oder die Türkei. Doch während die beiden letztgenannten in erster Linie auf eine kostengünstigere Alternative zur F35 abzielen, scheinen die japanischen Behörden ein schweres Flugzeug der F22-Kategorie im Visier zu haben, da letzteres zur großen Verzweiflung Tokios keine Exportgenehmigung aus Washington erhalten hat.
Bis zur Entwicklung dieses neuen Geräts, dessen Schicksal noch lange nicht feststeht, oder bis zum Kauf eines neuen schweren Geräts wie z das NG-Kampfflugzeugprogramm der US Air ForceTokio musste seine in die Jahre gekommene F15J-Flotte modernisieren, um die Linie halten zu können gegen die chinesischen J16, J20 und Su35sowie die Su34, Su35 und schnell die russischen Su57. Genau diesem Zweck dient die Modernisierung von 98 F15J auf den neuen F15 Japan Super Interceptor-Standard.
Diese Modernisierung wird von Mitsubishi durchgeführt, das bereits den japanischen F15 in Lizenz montiert hatte und dies auch für den japanischen F35 tut. Die Modernisierungsbausätze werden von der amerikanischen Industrie geliefert. Dieses Kit enthält das Radar APG-82(v)1, eine sehr fortschrittliche Version des APG63 mit einer AESA-Antenne und den Prozessor, der das APG-79 der F/A 18 E/F Super Hornet antreibt, das neue System an Bord und Mission Control Advanced Display Core Processor II und das ergänzende Selbstverteidigungs- und elektronische Kriegsführungssystem ALQ-239 Digital Electronic Warfare System Die Modernisierung der F15J-Flotte hat bereits begonnen. Mit dieser Ausstattung ähnelt die F15 JSI der F15 XE, deren Anschaffung die US Air Force begonnen hat und die ebenfalls auf den Luftkampf spezialisiert ist. Die Luft-Luft-Leistung des Geräts wird durch diese Entwicklung erheblich verbessert, sodass es über Fähigkeiten verfügt, die mit moderneren Geräten wie dem vergleichbar sind Rafale Französisch, die Typhoon Europäisch oder die russische Su35. Es wird auch besser mit den amerikanischen F22, F15 und F/A 18 E/F sowie den F35 der in diesem Einsatzgebiet anwesenden japanischen und amerikanischen Streitkräfte zusammenarbeiten können.
Der Vertrag umfasst auch die Aktualisierung sekundärer Systeme wie Kommunikations- und Übertragungstools oder Geolokalisierung sowie zahlreiche damit verbundene Dienstleistungen, was den insgesamt hohen Preis erklärt, da er 47 Millionen US-Dollar pro Gerät beträgt, also fast das Doppelte des Preises mit dem Japan in den 15er Jahren seine F80J erwarb. Auch wenn dies nicht im Vertrag festgelegt ist, ist es wahrscheinlich, dass die Flugzeuge, die dieses Modernisierungskit erhalten, auch ihre Flugfähigkeit wiederherstellen werden, um so ihre Lebensdauer von 15 auf 20 Jahre zu verlängern und dies zu rechtfertigen Investition.