nach a Artikel veröffentlicht von der Tass-Agentur22 werden russische Werften mit dem Bau von 2020 Schiffen beginnen, eine Premiere in der russischen Geschichte. Neben der bereits hohen Anzahl an zu bauenden Gebäuden ist auch die Art der Schiffe von Bedeutung, insbesondere zwei Fregatten des Projekts 2, die mit 22350 Silos für Kalibr-Raketen ausgestattet sind (im Vergleich zu 24 bei früheren Beispielen), und zwei Atom-U-Boote des Projekts 16 Yassen -M und drei konventionell angetriebene U-Boote, Projekt 885 Improved Kilo und 636.3 Lada. Die anderen Gebäude bestehen aus Korvetten, Patrouillenbooten, Raketenwerfern und Logistikgebäuden. Allerdings fügt die Agentur Tass hinzu der Bau der beiden Linkslenker Die bereits angekündigte und kurz darauf dementiert wurde, könnte durchaus nächstes Jahr auf den Zaliv-Werften auf der Krim in Angriff genommen werden, was nach Ansicht von Fachleuten auf diesem Gebiet angesichts der Möglichkeiten der Werften in Kertsch sehr sinnvoll wäre.
Seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die russische Marineindustrie von den Behörden brach liegen gelassen. Zwischen 1992 und 2010 ging viel spezifisches Know-how verloren und die Produktionsanlagen waren aufgrund mangelnder Wartung und Modernisierung nicht mehr in der Lage, die erforderlichen Arbeiten auszuführen. Aus diesem Grund entstanden bestimmte symbolträchtige Bauten der postsowjetischen Zeit, wie die Fregatte „Admiral Gorschkow“ des Projekts 22350 oder das Angriffsschiff „Iwan Gren“ des Projekts 11711, über einen Zeitraum von mehr als zehn Jahren, zumindest weit darüber hinaus die normale Dauer dieser Projekte.
Im Jahr 2014, zwischen der Weigerung Frankreichs, die beiden Mistral-BPCs nach der Annexion der Krim zu liefern, und der Unmöglichkeit, Lieferungen aus der Ukraine zu erhalten, die bis dahin (unter anderem) die Gasturbinen für russische Schiffe lieferte, unternahmen die russischen Behörden einen umfassenden Modernisierungsplan und Rationalisierung der Marineindustrie des Landes und insbesondere seiner militärischen Fähigkeiten. Die heutige Ankündigung symbolisiert daher in gewisser Weise die Erneuerung dieser Marineindustrie und damit auch der russischen Marine. Allerdings müssen die Fristen und der reibungslose Ablauf dieser Projekte beachtet werden, um die Fortschritte bei der Modernisierung dieser Branche beurteilen zu können.
Es wird auch zu beobachten sein, ob der Bau der beiden Fregatten des Projekts 22350 zwei neuen Einheiten entspricht oder ob es sich um die beiden Fregatten handelt, deren Bau am 24. April auf der Werft Severnaya Werf in Sankt Petersburg im Beisein von Wladimir begonnen wurde Poutine. Es wäre nicht das erste Mal, dass sich die russische Kommunikation einige Freiheiten gegenüber der Realität herausnimmt, um die Wirksamkeit ihrer Schlagzeilen und Ankündigungen zu steigern ...