Nach Angaben der Agentur Tass unter Berufung auf zwei anonyme Quellen aus der russischen Marineverteidigungsindustrie handelt es sich um die Arbeit der Bau von 2 Angriffshubschrauberträgern für die russische Marine Die Lieferung der Schiffe soll im Jahr 2020 beginnen, die Auslieferung der Schiffe ist für 2027 geplant. Die zusätzlichen Informationen, die angeführt werden, sind sehr begrenzt, mit der Ausnahme, dass die Schiffe 15.000 Tonnen wiegen würden, was die Möglichkeit eines verlängerten LST vom Typ Ivan Grene effektiv ausschließt, wie ich sagen würde dass es sich um ein vom Priboy-Modell abgeleitetes Gebäude handeln würde, das seit 2015 mehrfach in Ausstellungen des Krylov-Designbüros präsentiert wurde, und die Weigerung Frankreichs, die beiden Mistral-Gebäude nach der Annexion der Krim an Russland zu liefern.
Die Schiffe werden, wiederum denselben Quellen zufolge, von der Zaliv-Werft in Kertsch auf der Krim gebaut, die über ein 300 Meter langes Trockendock verfügt, das Schiffe mit einer Breite von 50 Metern aufnehmen kann. Andere Informationen sprechen tendenziell für die Priboy-Hypothese, etwa die 16 Hubschrauber an Bord und die Kapazität, bis zu 1000 Mann zu transportieren, was den von Krylov bereitgestellten Daten zu seinem Design entspricht.
Mangels offizieller Ankündigungen des Kremls oder des Verteidigungsministeriums sind diese Aussagen mit Vorsicht zu genießen. Ebenso wie beim Shtorm-Flugzeugträger ist dies nicht das erste Mal, dass der Bau des russischen „Mistral“ als unmittelbar bevorstehend angekündigt wurde, und russische Industrielle neigen oft dazu, die laufenden Verhandlungen als Gewissheiten darzustellen, was sie selten sind. Erinnern wir uns daran, dass die französischen Behörden kaum die Annullierung der Lieferung der beiden Mistrals an Russland formalisiert hatten, als die russischen Medien den Bau einer Reihe identischer Gebäude auf der Grundlage der Pläne der in ihrem Besitz befindlichen Mistrals ankündigten. Bestimmte französische Abgeordnete, die den russischen Behörden sehr (zu) nahe stehen, erklärten im Fernsehen, dass Russland die Mistrals aus Frankreich bestellt habe, um STX zu retten, und dass die russische Industrie über alle Möglichkeiten verfüge, ihre eigenen LHDs selbst zu produzieren. , effizienter, Und das innerhalb sehr kurzer Fristen.
Fünf Jahre später ist klar, dass noch nichts getan wurde. Und das aus gutem Grund! Russland verfügte bis vor Kurzem nicht über die industrielle Kapazität, ein solches 5-Tonnen-Kampfschiff zu bauen, mit Ausnahme von U-Booten. Die russische Marineindustrie erlitt die volle Wucht der Folgen des Endes des Sowjetblocks und verlor einen Teil ihrer Industrieausrüstung und ihres Know-hows, insbesondere in der Ukraine. Die Werften wurden erst 15.000 modernisiert, als der Kreml einen Plan zur Wiederherstellung des Landes zu einer modernen Marineindustrie auf den Weg brachte. Dieser Plan zeigt nun seine Wirkung, und diese Ankündigung des (wahrscheinlichen) Baus von zwei LHDs scheint daher die Ankündigung der Rückkehr der russischen Industrie zur schweren Marineindustrie zu sein.
Wir müssen jedoch den offiziellen Beginn der Arbeiten abwarten, um die Wirksamkeit dieses Modernisierungsplans zu beurteilen, der auch den Bau der neuen Klassen schwerer Lider-Zerstörer und eines möglichen neuen Flugzeugträgers bedingt.
Aktualisiert am 12 : Die in Bezug auf diese Erklärungen getroffenen Vorsichtsmaßnahmen wurden vom Direktor des russischen Schiffbaus vorgenommen eine fast sofortige Ablehnung dieser Aussagen. Andere Informationen sprechen jedoch für die Glaubwürdigkeit der Ankündigung.