Der Verlust des japanischen F35 ist auf räumliche Desorientierung zurückzuführen

Die japanischen Behörden scheinen die These einer räumlichen Desorientierung hinsichtlich der Gründe zu vertreten, die zum Absturz einer F35A der japanischen Selbstverteidigungskräfte am 9. April dieses Jahres geführt haben. Trotz der geringen Anzahl gesammelter Elemente, der Zelle und des Motors des Flugzeugs, die in einer Tiefe von mehr als 1000 Metern im Pazifik lagen, konnten die japanischen Ermittler die letzten Momente des Fluges der Akinori Hosomi nachverfolgen, die ihre verloren hatte Leben im Unfall.

Der Unfall ereignete sich offenbar während eines schnellen Sinkflugs in einer Kurve, der das Flugzeug von 31.000 auf 15.000 Fuß brachte, bevor es 15 Sekunden später zu einem Kontaktverlust und zum Absturz kam, ohne dass es zu einer Warnmeldung oder einem Versuch kam, den Piloten auszuwerfen. Die Dämmerung und das Wetter zum Zeitpunkt des Unfalls sowie die Ermüdung infolge der beiden simulierten Luft-Luft-Gefechte vor dem Unfall legen diese Hypothese nahe.

Es bleibt die Tatsache, dass Major Hosomi ein sehr erfahrener Pilot im Alter von 41 Jahren war, der 3200 Flugstunden in einem Militärflugzeug absolvierte, davon 60 auf der F35, und dass die absteigende Kurve nicht die Position ist, die am wahrscheinlichsten eine Sinnestäuschung hervorruft, selbst wenn er müde ist . Wir können uns daher fragen, wie ein Pilot dieses Kalibers und ein mit Sensoren und Systemen beladenes Flugzeug wie die F35 gemeinsam die Vorstellung ihrer räumlichen Position verlieren können, während sie sich mit transsonischer Geschwindigkeit auf Stufe 150 weiterentwickeln ...

Andere Hypothesen wie Hypoxie oder totaler Stromausfall scheinen ebenfalls möglich, werden aber von den Forschern ausgeschlossen. Zwar haben sie den großen Nachteil, dass sie das Flugzeug und nicht den Piloten in Frage stellen, während das Land gerade die Bestellung von rund hundert zusätzlichen F35 formalisiert hat. Denken Sie daran, dass die F35 in den Vereinigten Staaten mehrfach am Boden blieb, weil die Sauerstoffproduktion des Piloten unzureichend war, was zu Hypoxie während des Fluges führte. Unter diesen Umständen und angesichts der geringen Anzahl konkreter Elemente in den Händen der Ermittler könnten die Schlussfolgerungen voreilig erscheinen, insbesondere da sie politischen Zielen entsprechen.

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