Die südkoreanischen Behörden haben die endgültige Validierung des Entwurfs der drei neuen Zerstörer der Sejong the Great-Klasse für ihre Marine angekündigt, die bereits drei solcher Einheiten in den Jahren 3 und 3 ausgeliefert hat, was den Weg für den Baubeginn der drei Gebäude ebnet.
Die Aegis-Zerstörer der Sejon the Great-Klasse, die aus dem KDX-III-Projekt hervorgegangen sind, gehören zu den bisher leistungsstärksten Überwasserschiffen und geben nur russischen Kirov- und amerikanischen Ticonderoga-Kreuzern nach. Mit einer Länge von fast 11.000 Tonnen und einer Länge von 165 m tragen sie 80 Flugabwehrraketen SM2 Block III / IV in Mk41-Silos, die mit Lockheeds AN / SPY-1-Radar gekoppelt sind, das Ticonderoga-Kreuzer und 48 Hyumnoo III-Marschflugkörper in K-VLS ausstattet Silo, 16 Schiffsabwehrraketen SSM-700 K Haeseong und ein Selbstverteidigungssystem RAM Block 1 mit 21 RIM-116-Raketen. Das Arsenal wird durch 1 Mk45-Marinegeschütz von 127 mm und ein Selbstverteidigungssystem CIWS Goalkeeper von 30 mm ergänzt, zu dem die 2 Dreifachrohre für K745 Blue Shark-Torpedos hinzugefügt werden. Darüber hinaus haben die Gebäude dank ihrer 75 CODAG-Turbinen LM4 von General Electric eine Stromerzeugung von 2500 MWh, die eine erhebliche Kapazität für die Entwicklung und den Transport neuer Systeme, insbesondere gerichteter Energiewaffen, bieten.
Cette validation, comme celle de la commande de 3 sous-marins AIP supplémentaires KSS-III, intervient alors que la Marine chinoise reçoit ses premiers destroyers lourds Type 055 de 13.000 tonnes, emportant 112 silos pour missiles longs (anti-aériens, croisières..) et 24 silos courts pour missiles d’auto-défense anti-aériens. et que les forces d’autodéfense japonaises vont recevoir le premier destroyer Aegis de la classe Maya, lui aussi lourdement armé.
Nous assistons depuis quelques années à un renforcement rapide et massif des forces navales dans le Pacifique occidental, un phénomène sans précédant depuis la fin de la guerre de Corée. Les grandes nations navales, Chine, Japon, Corée du Sud, États-Unis et Australie, sont engagées dans une dynamique de transformation, modernisation et renforcement de leurs flottes de surface et sous-marines, intégrant de nouveaux types de bâtiments, lourdement armés, destinés à soutenir des engagements de haute intensité.
En comparaison, les formats des marines européennes, comme de leurs bâtiments, semblent en total décalage avec ce qui se pratique aujourd’hui dans le Pacifique et l’Océan Indien. On peut se demander, dans ce contexte, comment la Marine Nationale et ses 15 frégates de 1er rang, espère être en mesure d’assurer la souveraineté nationale et la protection des quelques 8 millions de Km2 de Zone Économique Exclusive française de la zone Indo-Pacifique ?