Seit den frühen 90er Jahren und dem Aufkommen präzisionsgelenkter Raketen verlor die Marineartillerie allmählich ihre Vormachtstellung bei der Konstruktion von Kampfschiffen. Nachdem die Anzahl der Münzen bereits in den Vorjahren auf das Nötigste reduziert worden war, war es nun an der Zeit, dass die Macht der Münzen abnahm. Während in den 5er Jahren 127-Zoll-Geschütze (80 mm) der Referenzstandard waren, sahen wir bei großen Überwasserkampfeinheiten das Aufkommen kleinerer Kaliber wie 3-Zoll-Gewehre (76 mm) und sogar 2-Zoll-Geschütze (57 mm). .
In Frankreich wich die berühmte 100-mm-DCN100-Drehmaschine 76-mm-Teilen auf der FDA Horizon, dann auf der FREMM und auf der nächsten FTI. Die Gowind 2500 Corvettes wiegen zwar 2400 Tonnen, tragen jedoch nur eine 57-mm-Kanone, während die 69 Tonnen schweren A1200 100-mm-Kanonen trugen. Das Aufkommen neuer Technologien wie Granaten mit größerer Reichweite oder Elektrokanonen dürfte die Marineartillerie bei der Konstruktion von Überwasserschiffen wieder in den Vordergrund rücken.
Die erste Klasse, die diese Tatsache vorhersah, war die Zumwalt-Klasse schwerer Zerstörer. Ausgestattet mit zwei 2-Zoll-Kanonen (6 mm) des Advanced Gun System sollten die Zumwalts zunächst in der Lage sein, bis zu 155 Granaten auf eine größere Reichweite zu transportieren und eine Reichweite von 900 Seemeilen (83 mm) zu erreichen. Aber der exorbitante Preis der Projektile, zwischen 150 und 800.000 Million Dollar, verurteilte die Artillerie dieser Gebäude, und heute ist die Rede davon, sie abzubauen, um die Zahl der vertikalen Silos zu erhöhen.
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