Es dauerte nur zwei Generationen von in Lizenz gebauten U-Booten, die 2. Type 9 und die 209. Type 9, die aus Deutschland erworben wurden, damit südkoreanische Werften alle notwendigen Technologien für die Entwicklung ihrer eigenen konventionell angetriebenen AIP-U-Boote beherrschen konnten, eine Technologie, die es ermöglichte, das U-Boot zu erhalten mehrere Wochen unter Wasser.
Am 14. September erschien das erste Exemplar von die „Dosan Ahn Chang-ho“-Klasse oder KS-III, wurde von Daewoo Shipyards in Okpo vom Stapel gelassen. Das 83 Meter lange und untergetaucht 3500 Tonnen schwere Gebäude wird schwere Torpedos, Anti-Schiffs-Raketen und 10 Hyunmoo-3-Marschflugkörper tragen, die 500 kg Sprengstoff bis zu 1500 km weit befördern, mit gemischter GPS-/Lenkung. Trägheits- und Radarsystem /infrarot im Terminalmodus.
Somit werden die 9 KS-III-U-Boote zu den am stärksten bewaffneten konventionell angetriebenen U-Booten in diesem Einsatzgebiet gehören, vergleichbar mit den hervorragenden japanischen Soryu (13 Einheiten geplant) und nur den 12 australischen Shortfin-Barracudas unterlegen, die mit der französischen Marine gebaut wurden Gruppe.
Allerdings positioniert sich das neue koreanische U-Boot mit seinem Stückpreis von 900 Millionen US-Dollar als sehr ernstzunehmender Konkurrent für die europäische Produktion, und die Behörden von Seoul haben den Ehrgeiz, ihre Investition schnell rentabel zu machen, indem sie dieses effiziente und gute U-Boot ihrem asiatischen Markt anbieten Nachbarn.
Somit wird den europäischen Herstellern in etwas mehr als 30 Jahren das Kunststück gelungen sein, nicht weniger als fünf große Konkurrenten im Bereich der technologischen Waffen geschaffen zu haben: die Türkei, Südkorea, Israel, Brasilien und Indien. Hinzu kommen China und Russland, die stark von europäischen Technologien und Lizenzen profitiert haben, um ihren technologischen Rückstand auszugleichen, und heute zu sehr effektiven Gegnern geworden sind.
Abgesehen von rein kommerziellen und wirtschaftlichen Erwägungen, die mit dem Verlust von Exportmärkten verbunden sind und im Laufe der Zeit noch vorteilhafter sein werden, ist es heute die gesamte europäische Verteidigungsindustrie, die von dieser Situation bedroht ist. Denn in Frankreich wie überall in Europa sind alle Verteidigungsindustrien für ihr Überleben auf Exporte angewiesen. Indem die Europäer zustimmen, so sensible Technologien wie U-Boote, Kampfflugzeuge, Hubschrauber, Raketen, Radar oder Sonar zu exportieren, werden sie selbst ihren eigenen Untergang herbeiführen.
Um den bevorstehenden Herausforderungen zu begegnen, bleibt den Verteidigungsindustrien keine andere Wahl, als sich in erster Linie auf den europäischen Binnenmarkt zu verlassen, der leider von den Vereinigten Staaten stark parasitiert wird. Daher wird es von wesentlicher Bedeutung sein, die Fähigkeit zur strategischen Autonomie aufrechtzuerhalten und die Kredite für inländische Ausrüstung sowie die Vermarktungsmethoden in Europa und für den Export zu erhöhen. Andernfalls wird das gesamte europäische BITD zusammenbrechen.