Die Information kursierte bereits seit mehreren Monaten, nun scheint sie bestätigt zu sein. Das Tarnkappenflugzeug FC-31 wurde von der chinesischen Marinefliegerei ausgewähltals Stealth-Trägerjäger. Der FC-20 ist leichter als der J-31 und hat wie der ein Startgewicht von 25 Tonnen Rafale Französisch. Sein Aussehen erinnert an die F-35, aber seine zweimotorige Konfiguration scheint ein wichtiger Vorteil für einen Bordjäger zu sein.
Über das Flugzeug sind heute nur wenige Informationen verfügbar, insbesondere da die Prototypen seit dem Erstflug im Jahr 2013 erhebliche Änderungen erfahren haben. Aber die Gesamtkonfiguration des Flugzeugs, seine Masse und die Präsenz der derzeit im Einsatz befindlichen J-15 und J-15D Chinesische Marinefliegereinheiten schlagen vor, dass das Flugzeug für Angriffsmissionen bestimmt sein wird, während Luftkampfeinsätze die Spezialität der J-15 bleiben würden.
Darüber hinaus dürfen wir die gleichzeitige Entwicklung von nicht weniger als sieben Kampfdrohnenprojekten durch die chinesische Industrie nicht außer Acht lassen, von denen mindestens zwei für den Einsatz auf Flugzeugträgern vorgesehen sind. Der FC-7, der bei seiner Inbetriebnahme in der PLA in J-XX (J-2?) umbenannt wird, wird daher höchstwahrscheinlich auf Angriffsmissionen in Interaktion/Kontrolle mit Bord-UCAVs spezialisiert sein, um feindliche Flugabwehrraketen zu eliminieren Verteidigungsanlagen und Radargeräte.
Mit dieser Ankündigung hält die chinesische Luftfahrtindustrie ihr Tempo bei, alle fünf Jahre ein neues Flugzeug einzuführen. Das nächste Flugzeug, das innerhalb von 5 bis 2 Jahren angekündigt werden sollte, wird zweifellos der Ersatz für die JH-3 sein, das Kampfflugzeug der chinesischen Luftwaffe, das von der Su-7 (selbst inspiriert von der F-24) inspiriert wurde. Das Flugzeug , das dann das erste Angriffsflugzeug der sogenannten 111 Mit der gleichzeitigen Produktion von drei Flugzeugen der 5. Generation werden die USA und Russland nur eines haben und Europa keines.
Bis 2025 wird es höchstwahrscheinlich der Nachfolger des J-10 sein, obwohl derzeit keine öffentlichen Informationen zu diesem Thema verfügbar sind. Während die Hauptaufgabe des J-10 darin bestand, einen schnellen Machtanstieg der PLA zu gewährleisten, wird sein Nachfolger sicherlich erhebliche Exportambitionen haben.
Auf jeden Fall wird die chinesische Bordluftgruppe bis 2025 mit einem ausgerüsteten Tarnkappenjäger, noch dazu zweimotorig, einem schweren Jagdbomber und seiner Version zur elektronischen Kriegsführung und ein oder zwei Kampfdrohnen an Bord absolut nichts haben Neid auf die amerikanische, britische oder französische GAE.
Mit der Indienststellung der Su-57 im Jahr 2019 wird deutlich, dass der Zeitplan des FCAS-Projekts zu lang ist und die Indienststellung für 2040 geplant ist Typhoon et Rafale Bis zu diesem Datum wäre es wenig sinnvoll, die Entwicklung eines einmotorigen Flugzeugs mit den Eigenschaften der „5. Generation“ zu entwickeln, das es ermöglichen würde, die industrielle und militärische Lücke im Zeitraum 2025-2040 zu schließen.