Knapp einen Monat nach seiner ersten Seereise wurde der zweite Flugzeugträger der chinesischen Marine und der erste vollständig von der lokalen Industrie entworfene hat seine Probefahrten abgeschlossen, so der Sprecher der CSIC-Werften.
Das mehr als 50.000 Tonnen schwere Schiff dürfte daher noch in diesem Jahr zur chinesischen Marine wechseln und dort über einen Zeitraum von anderthalb bis zwei Jahren mit einer schrittweisen Steigerung der Einsatzleistung beginnen.
Gleichzeitig baute die chinesische Marine ihre Marinefliegerkräfte weiter aus, indem sie in diesem Jahr rund zehn zusätzliche J-15-Jäger erhielt und eine sechste Klasse von für die Landung qualifizierten Piloten ausbildete.
Der Aufstieg der chinesischen Seestreitkräfte ist als solcher ein Beispiel perfekt konzipierter und bemerkenswert ausgeführter Planung, sowohl aus industrieller als auch aus operativer Sicht. So hat die chinesische Marine ein lebensgroßes Modell des Decks ihres 3. Flugzeugträgers, des Typs 003, anfertigen lassen, der mit 3 Katapulten ausgestattet sein wird und offenbar mehr als 70.000 Tonnen wiegen wird, um die dafür nötige Erfahrung zu sammeln Flugdeckmanöver auf diesem Schiffstyp.
Diese neue Klasse von 2 Flugzeugträgern wird voraussichtlich 2022 und 2024 in Dienst gestellt, sodass die PLA im Jahr 4 tatsächlich über 2025 Flugzeugträger verfügen wird. Aller Wahrscheinlichkeit nach handelt es sich um eine dritte Klasse einheimischer Flugzeugträger, wahrscheinlich den Typ 004, diesmal mit Atomantrieb wird nach 2025 in Dienst gestellt, so dass die Marine der Volksbefreiungsarmee bis 2 zwei Flugzeugträger pro Flotte bzw. sechs Flugzeugträger einsetzen kann.
Im Gegensatz zu dem, was die chinesischen Behörden heute erklären, ist es unwahrscheinlich, dass China bei 6 Flugzeugträgern stehen bleibt, zumal es dann über ein perfekt entwickeltes industrielles Werkzeug verfügt, um weitere Flugzeugträger zu kontrollierten Kosten herzustellen. Es erscheint wahrscheinlicher, dass die endgültige Zahl der Flugzeugträger 3 pro Flotte betragen wird, was die operative Dauerhaftigkeit eines Schiffes pro Flotte gewährleistet und somit die Marineluftfahrtkapazität der US-Marine und ihrer Verbündeten neutralisiert.