Argentina má zájem o izraelský Kfir a čínsko-pákistánský JF-17 pro modernizaci svých vzdušných sil

Před válkou o Falklandy, v roce 1983, argentinské letectvo postavilo téměř stovku moderních stíhaček Dassault Mirage IIIEA, IAI Dagger (nelicencovaná kopie Mirage V) a A-4B/C/P Skyhawk, zatímco námořní letectvo mělo asi dvacet letounů A-4Q Skyhawk a 6 Dassault Super-Etendards, což z něj dělá jedno z nejvýkonnějších a nejlépe vybavených vzdušných sil v Jižní Americe. Pokud válka o Falklandy tyto jednotky silně poškodila, ztrátou 22 Skyhawků, 11 dýk a 2 Mirage III, byly to především západní sankce a důsledky opakovaných ekonomických krizí, které zemi zasáhly, co zdecimovalo její letectvo. Dnes Buenos Aires sdružuje, pokud jde o stíhací flotilu, pouze 23 modernizovaných letounů A-4AR Skyhawk, ale kanonického stáří, a 6 cvičných a útočných letounů FMA IA-63 Pampa III, odvozených od cvičného letounu IA-63 Pampa.

Argentinské úřady se již řadu let snaží o modernizaci této lovecké flotily, a to i přes nejtěžší rozpočtovou situaci, kterou země prošla. Buenos Aires však vždy, zatím, naráželo na přísné veto z Londýna, a to prostřednictvím svých dvou klíčových společností v letecké oblasti, výrobce motorů Rolls-Royce a zejména výrobce vystřelovacích sedadel Martin-Baker, který nyní vybavuje téměř všechny bojových zařízení navržených a vyrobených západním blokem. Nicméně, podle prohlášení brigádního generála xavier isaac Velitel argentinského letectvaBuenos Aires je odhodlanější než kdy jindy modernizovat svou flotilu, kromě 6 nových Pampa III, které budou objednány, dvěma modely letadel v zorném poli, čínsko-pákistánským JF-17 Thunder, a překvapivě i použitou nabídkou. od společnosti Kfir z Israel Aircraft Industrie.

Buenos Aires již několik let vyvolává hypotézu JF-17. Tato jednomotorová stíhačka byla navržena čínským Chengdu i pákistánským leteckým průmyslem za účelem modernizace letectva Islámábádu a představuje vynikající výkon a nejmodernější avioniku za velmi atraktivní pořizovací cenu. Ve své verzi Block III má letoun radar KLJ-7A vybavený aktivní anténou AESA, infračerveným detekčním systémem IRST, zaměřovačem přilby a soupravou elektronické obrany a může implementovat čínské rakety nové generace, jako je PL krátkého dosahu. -10E a PL-15E s dosahem 120 km, stejně jako četná munice vzduch-země a vzduch-země. Kromě toho může být vybaven novým čínským proudovým motorem WS-13 namísto Klimova RD-93, ale také čínským vystřelovacím sedadlem namísto Martin-Baker PK16LE, který vybavuje letouny určené pro pákistánské letectvo.

Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.

Předplatné newsletteru