Jaké jsou silné a slabé stránky francouzského obranného průmyslu?

Francouzský obranný průmysl je dnes na mezinárodní scéně uznáván jako jeden z nejefektivnějších a nejkomplexnějších na planetě. Od ponorek s jaderným pohonem po bojová letadla, včetně průzkumných satelitů, obrněných vozidel a raket, velké francouzské obranné společnosti jsou přítomny ve všech výklencích a jako takové zaujímají 3. největší místo v zemích vyvážejících obranné technologie po Spojených státech a Rusku, ale před sebou. Číny, Německa a Velké Británie. Jako taková představuje nejen pilíř francouzské strategické autonomie, ale jedno z klíčových exportních odvětví země, a to jak v oblasti zahraničního obchodu, tak mezinárodních vztahů, a v současnosti zaměstnává téměř 200.000 20 lidí. , s průměrným ročním obratem 40 USD. miliard, z toho XNUMX % pochází z exportních kontraktů.

Francouzský obranný průmysl však ušel dlouhou cestu. Téměř zničen německou okupací během druhé světové války, dokázal se v 50. a 60. letech s velkým mezinárodním úspěchem znovu postavit, jako byly letouny Mirage od Dassault Aviation, ale také ponorky Daphne a Agosta od DCN a AMX obrněná vozidla. Později přišla další významná technika, z oblasti raket (Magic, Exocet, Milan), vrtulníků (Alouette, Gazelle, Dauphin...), ale i mnoha dalších obranných technologií. A ve skutečnosti měla na konci 80. let velmi pokročilé technologické dovednosti, někdy dokonce proti Spojeným státům, s příchodem Stealth lehké fregatybalistická raketa Hades, Tygří vrtulníkyZ Rafale nebo znovu Char Leclerc. Po těžkých letech po studené válce musí znovu prokázat své schopnosti a výkonnost, aby mohla reagovat na rychle se vyvíjející bezpečnostní výzvy na globálním trhu procházejícím restrukturalizací. Jaké jsou dnes za těchto podmínek silné, ale i slabé stránky tohoto strategického odvětví pro zemi, pro její obranu, ekonomiku a pro její mezinárodní postavení?

Inovace a poměr výkon/cena

Pokud bychom měli shrnout do jedné věty primární kvalitu francouzského obranného průmyslu, nepochybně by to bylo „dělat hodně s velmi málo“. Aby uspokojil potřeby francouzských armád a politickou vůli nezáviset v otázkách obrany na americkém spojenci, musel francouzský obranný průmysl vždy dosáhnout toho, že udělá alespoň tolik, ačkoli jejich konkurenti, se zdroji často mnohem nižšími než oni. Tento aspekt se nachází v mnoha moderních programech, jako např Rafale jehož vývoj bude stát 45 miliard EUR, což je polovina nákladů Typhoona 10krát levnější než program F-35. Stejně tak nový Jaderné útočné ponorky třídy Suffren jsou prodávány společností Naval Group za 1,2 miliardy EUR francouzskému námořnictvu, o 40 % levnější než British Astutes a o 65 % levnější než American Virginia. V oblasti obrněných vozidel se VBMR Griffon byl přitom navržen tak, aby jeho jednotková cena nepřesáhla milion eur, kde se americký Stryker s identickou funkcí prodává za 4,9 milionu dolarů.

Kromě toho se toto zařízení, které je určeno především k vybavení 3 francouzských armád, které jej intenzivně využívají v různých operačních sálech, ve kterých jsou nasazeny, ukázalo jako zvláště účinné, až inspirovalo spojence Francie. To byl zejména případ s Nexterův systém CAESAR, uznávaný jako jeden z nejpřesnějších a nejefektivnějších mobilních dělostřeleckých systémů na Západě a který do značné míry inspiroval design podobných modelů v mnoha zemích, včetně Spojených států, Číny nebo Indie. Dokonce i v určitých oblastech záliby amerického průmyslu umožnily kapacity francouzských inženýrů vyvinout systémy tak výkonné a někdy dokonce výkonnější než materiál přicházející zpoza Atlantiku, jako tomu bylo v případě vzduchových střel. air Magic ve srovnání s Sidewinder AIM-9B, poté Magic 2 ve srovnání s IAM-9J / L a nakonec MICA ve srovnání s AIM120 AMRAAM.

Aby toho dosáhl, francouzský obranný průmysl vytvořil specialitu aktivních inovací se skutečnou schopností získat dynamiku v určitých oblastech pro všechny průmyslníky na planetě. Bylo tomu tak zejména na konci 80. let, kdy tank Leclerc, první tank schopný střílet v pohybu v celém terénu při zachování své přesnosti a rychlosti palby, nebo nenápadná lehká fregata, tak inovativní, dorazily současně. jedna z hlavních postav Jamese Bonda. Tato schopnost inovací pokračuje i dnes, s programy, jako je bojový dron Neuron stealth, jaderná ponorka Suffren nebo obrněná vozidla programu SCORPION.

Chaotické řízení programu

Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.

Předplatné newsletteru