هل طائرات الإنذار المبكر من أواكس لا تزال لها مكان في الحرب الجوية الحديثة؟

منذ الحرب العالمية الثانية ، استمدت الجيوش الغربية الكثير من قوتها النارية من قواتها الجوية. ومع ذلك ، منذ منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، لم تكن الجودة النسبية لمقاتلاتهم وقاذفاتهم ضد الطائرات السوفيتية بقدر ما كانت قوة الأسطول الداعم الذي حمل التفوق الجوي الغربي. وهكذا ، في عام 50 ، دخلت طائرة التزود بالوقود من طراز KC-1957 Stratotanker الخدمة والتي ، بناءً على خلية بوينج 135 ، جعلت من الممكن إعادة التزود بالوقود أثناء الطيران أولاً القاذفات الاستراتيجية للقوات الجوية الأمريكية ، ثم أسطول الصيد بينما تم تجهيز الصيادين الجدد مع أعمدة أو الإمدادات بعد ذلك. تم إنتاج 707 نسخة من الطائرة حتى عام 803 ، وتم الحصول عليها بشكل خاص من قبل القوات الجوية الفرنسية. في عام 1965 ، دخل نوع ثان من الطائرات الرئيسية الخدمة للقوات الجوية الغربية ، وهو Lockheed EC-1955 Warning Star. تم تطوير هذا المحرك المكبس رباعي المحركات ، الذي تم تطويره في عام 121 على أساس طائرة النقل Constellation ، مع رادارين ، أحدهما في الخلف والآخر تحت الذيل ، وكان مهمته اكتشاف الطائرات وكذلك سفن العدو ، خارج نطاق أفق الرادار للرادارات الأرضية أو السطحية. تم إنتاج 1949 نسخة خدمت فقط في القوات الأمريكية ، وتم سحبها من الخدمة في عام 262 من قبل القوات الجوية الأمريكية ، و 1978 من قبل البحرية الأمريكية.