من بين جميع مكونات الترسانة العسكرية الأمريكية ، يمكن القول إن أسطول الغواصات البحرية الأمريكية هو الأكثر رعبا من قبل بكين والقوات البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني. هذا هو السبب في أنه على مدار السنوات العشر الماضية ووصول شي جين بينغ على رأس البلاد ، تم بذل جهد مهم بشكل خاص من أجل تقوية وسائل مواجهة هذا التهديد. كانت هذه هي حالة الفرقاطات من النوع 054A المكلفة بمرافقة الوحدات البحرية الكبيرة وعلى وجه الخصوص القضاء على تهديدات الغواصات ضد هذه السفن.من عام 2013 ، ظهر أيضًا أول طرادات من النوع 056A. تطور النوع 056 ، تم تسليم 20 منها إلى البحرية الصينية بين عامي 2013 و 2016 ، كما أن النوع 056A يحتوي أيضًا على أنظمة حماية ذاتية مضادة للسفن ومضادة للطائرات وسونار سابق له ، وسونار مقطوع وعمق متغير السونار ، مما يجعل هذه السفينة الصغيرة التي يبلغ طولها 90 مترا و 1500 طن فقط ، أداة ثمينة لتأمين الجرف القاري الصيني ضد الغواصات ، ولا سيما داخل "الدائرة الأولى" للجزر التي تدور حول بحر الصين.
La تم تسليم كورفيت الخمسين والأخيرة من النوع 50A إلى البحرية الصينية في عام 056بمناسبة انتهاء البرنامج المعلن عنه. بعد أ إعلان حديث من الشبكات الاجتماعية الصينية يشير إلى أن إنتاج هذه السفينة عالية التخصص في الحرب ضد الغواصات قد يستأنف قريبًا. في الواقع ، وفقًا لهذه المعلومات ، سيتم قريبًا نقل 20 من 22 طراداً من النوع 056 ، وهي نفس تلك التي كان لها في البداية قدرات محدودة فقط للصناعات اليدوية والصغيرة الحجم ، إلى خفر السواحل الصيني ، الذي يشغل بالفعل عدة وحدات كانت في الخدمة سابقًا مع البحرية الصينية. مثل 3 فرقاطات من النوع 53H2G تزن 2.250 طنًا. لكن هذه السفن كانت في الغالب قديمة نسبيًا وعفا عليها الزمن للمهام العسكرية ، وليست طرادات تبحر من 6 إلى 12 عامًا فقط ، ويفترض أن يكون لها عمر تشغيلي يتراوح من 25 إلى 30 عامًا.
من المحتمل جدًا أن يسمح هذا النقل للبحرية الصينية بإعادة إنتاج طرادات جديدة مزودة بقدرات متقدمة مضادة للغواصات ، من أجل منح البحرية الصينية قدرة دفاعية ساحلية متجانسة على المحيط البحري بأكمله ليتم تأمينها. قد يكون ذلكمثل فرقاطات Type 054A ، التي بدأ بناء وحدة جديدة لها منذ عام بعد الوصول إلى الهدف الأولي وهو 30 سفينة ، قد تكون بكين راضية عن سلسلة جديدة من 22 نوع جديد 056A. ولكن من الممكن أيضًا أن تغتنم البحرية الصينية الفرصة لتطوير نسخة جديدة أكثر كفاءة من طراداتها ، والتي سيكون لها حظيرة لاستيعاب طائرة هليكوبتر حربية متوسطة Z-9 مضادة للغواصات ، أو أكثر. طائرات بدون طيار مخصصة لهذه المهمة. يمكن للصناعة البحرية الصينية أيضًا أن تنتهز الفرصة لدمج الدفع الكهربائي في السفينة ، مما قد يمنحها قدرًا أكبر من حرية التصرف خلال مهام ASM ، خاصةً منذ ذلك الحين تم بالفعل تنفيذ العمل في هذا المجال كجزء من تطوير الفرقاطة Type 054B والتي يجب أن تتولى قريبًا إنتاج نوع 054A.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
التعليقات مغلقة.