الهند وكوريا الجنوبية: فرنسا في موقع هجوم في مجال الغواصات النووية

تسافر وزيرة القوات المسلحة الفرنسية، فلورنس بارلي، إلى الهند نهاية الأسبوع الحالي للقاء نظيرها الهندي شري راجناث سينغ، بالإضافة إلى مسؤولين آخرين من نيودلهي، وذلك لبحث عدة مواضيع في مجال التعاون الاستراتيجي والصناعي بين البلدين. البلدين شريكين وحلفاء منذ زمن طويل. بالإضافة إلى مسألة احتمال طلب إضافي للطائرات Rafaleوالتعاون في مجال طائرات الهليكوبتر ذات خط الرؤية، وعقد محتمل لتزويد خفر السواحل الهندي بطائرات هليكوبتر من طراز كاراكال، ومسائل التعاون الاستراتيجي في مسرح المحيط الهادئ التي هزتها في الأشهر الأخيرة كل من الصين وتحالف أوكوس الجديد. الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأستراليا، سيكون للوزير الفرنسي أيضًا تفويض بحث مع نظيره الهندي إمكانية التعاون بين البلدين في مجال الغواصات الهجومية النووية، وحتى تصدير محتمل لغواصات Barracuda ، وهي أحدث غواصات هجوم نووي فرنسية. في الوقت نفسه ، على بعد حوالي 4000 كيلومتر ، يُقال إن مفاوضات أخرى جارية بين فرنسا وهذه المرة السلطات الكورية الجنوبية ، من أجل السماح لسيول تجهيز غواصات الدفع الجديدة AIP KSS-III بغلاية نووية الفاتورة المحلية. من الواضح أن السلطات الفرنسية ، وكذلك Naval Group ، في موقع هجوم في مجال تصدير الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية.

الحلقة المثيرة للشفقة من إلغاء العقد الأسترالي لتصميم 12 غواصة بدفع قصير الزعانف تقليدي باراكودا من قبل مجموعة البحرية الفرنسية ، واستبدالها بـ 8 غواصات هجوم نووي أمريكية أو بريطانية مع النموذج والتقويم لا يزال غير محدد، قد تسبب في تدفق الكثير من الحبر في سبتمبر الماضي. بالنسبة لبعض المحللين ، كان ذلك بمثابة ضربة حاسمة لمجموعة نافال ، التي دعت إلى إعادة تنظيم قطاع إنتاج الغواصات العسكرية في أوروبا. ومع ذلك ، قد يكون من الجيد أن آثار هذا الإلغاء ، وقرار الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بقبول بيع تصدير الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية إلى أستراليا ، قد خلقت بيئة مواتية للغاية للولايات المتحدة. المجموعة البحرية الفرنسية ، من المرجح أن ترسيخ مكانتها في هذا السوق الناشئ ولكن الواعد جدًا.

في الواقع ، من خلال الإذن بتصدير الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية ، فتح جو بايدن وبوريس جونسون وسكوت موريسون بابًا حتى ذلك الحين أغلقه أعضاء مجلس الأمن الخمسة بإحكام. من الأمم المتحدة ، القائمين على هذه التكنولوجيا الخاصة جدا. من خلال حجة مشكوك فيها للغاية و استغلال ثغرة في معاهدة عدم الانتشار، بررت الدول الثلاث هذا التطور ، وكسرت 3 عامًا من التفاهم الودي في هذا المجال ، وفتح الطريق الآن أمام البلدان الأخرى التي لديها هذه المعرفة ، روسيا والصين وفرنسا ، لاقتراح تصميم بحارة يعملون بالطاقة النووية في سوق التصدير.

تقدم تقنية الدفع النووي العديد من المزايا للغواصة ، سواء كانت هجومية ، أي مصممة لتدمير سفن وغواصات العدو ، أو قاذفة ، أي حمل صواريخ باليستية للردع النووي. على عكس ما يُقال أحيانًا ، فإنه لا يجعل الغواصات أكثر تحفظًا ، بمعنى أنه أكثر هدوءًا ، بل سيكون العكس ، لأن الغواصة الموجودة على البطاريات لا تصدر أي ضوضاء طفيلية على عكس تلك المنبعثة من الغلاية النووية. من ناحية أخرى ، تحتوي الغواصة التي تعمل بالطاقة النووية على مصدر طاقة مهم للغاية وغير محدود تقريبًا ، مما يسمح للسفينة بالتطور بسرعة عالية على مدار فترة زمنية طويلة جدًا ، دون الحاجة إلى الظهور مرة أخرى. من ناحية أخرى ، تمتلك الغواصة التقليدية الطاقة المخزنة في بطارياتها فقط ، بحيث يمكنها إما التحرك بسرعة أو البقاء تحت الماء لفترة طويلة (من عدة أيام إلى عدة أسابيع لمعظم أنظمة AIP. كفاءة) ، ولكن ليس على حد سواء. لذلك من الشائع أن نقول إن الغواصة النووية يمكنها أن تفعل كل ما تستطيع الغواصة التقليدية أن تفعله ، لكن العكس ليس صحيحًا. وكلما كان مسرح العمليات أكثر اتساعًا ، كما في حالة المحيط الهادئ أو المسرح الهندي ، كلما كان الدفع النووي مبررًا لضرورة عمل القوات البحرية هناك.

بقية هذه المقالة مخصصة للمشتركين فقط

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
جميع المقالات بدون إعلانات، من 1,99 يورو.

الاشتراك في النشرة الإخبارية