المدفعية بعيدة المدى: الفرنسيون يفكرون فيها والصناعيون الألمان يتوقعونها

أصبحت المدفعية بعيدة المدى قضية عملياتية حرجة للجيوش الحديثة ، وقد تم إثبات فعاليتها في النزاعات الشديدة الحدة في أوكرانيا على نطاق واسع. وفي هذا المجال ، توفر الأنظمة الحديثة ، مثل HIMARS من شركة Lockheed-Martin الأمريكية أو Tornado S و G الروسية ، قيمة مضافة كبيرة على الأنظمة القديمة ، لا سيما بسبب دقتها ونطاق لا مثيل له من قبل أنظمة الجيل السابق.

في الغرب ، كانت الولايات المتحدة هي الوحيدة التي أثبتت خبرتها في هذا المجال ، وقد طورت الأخيرة M270 MRLS التي دخلت الخدمة في عام 1980 كرد فعل على السوفييت جراد وسميرش. وفي الواقع ، قامت العديد من جيوش الناتو ، بما في ذلك ألمانيا الفيدرالية وفرنسا والمملكة المتحدة ، وكذلك إيطاليا وهولندا واليونان وتركيا والنرويج ، بتجهيز نفسها في الثمانينيات من هذا الجهاز مما جعل من الممكن الوصول إلى أهداف تصل إلى 80 كم. مع فجوة دائرية محتملة تبلغ حوالي عشرة أمتار ، وقدرات تدمير كبيرة.

ومع ذلك ، كانت بعض الدول الأوروبية ، وخاصة فرنسا ، لديها المعرفة اللازمة لتطوير أجهزة مماثلة. ومع ذلك ، فإن انهيار الكتلة السوفيتية ، والتخفيض الكبير في أشكال وميزانيات الجيوش الأوروبية ، لم يسمح للمهندسين الفرنسيين بالشروع في هذا المسار. عبر المحيط الأطلسي ، من ناحية أخرى ، بدأ الجيش الأمريكي في نهاية التسعينيات في تطوير بديل للطائرة M90.

كان من المقرر أن يكون الجهاز الجديد أكثر قدرة على الحركة وسهولة في الإسقاط من M270 الثقيل و 25 طنًا في القتال ، وكان من المقرر أيضًا تسليح الجهاز الجديد بصواريخ جديدة ذات مدى ودقة أكبر. هذه هي الطريقة التي طورت بها شركة لوكهيد مارتن M142 HIMARS التي تم تركيبها على شاحنة 6 × 6 بدلاً من شكل الشاطئ المتعقب ، والتي وصلت فقط إلى 16 طنًا على المقياس ، مما يسمح بنقلها جوًا إذا لزم الأمر.

ومع ذلك ، سيكون من الضروري الوصول إلى عام 2010 حتى تدخل M142 الخدمة داخل الجيش الأمريكي ، ثم مشاة البحرية والحرس الوطني. على الرغم من فعالية النظام الذي ظهر في أفغانستان ثم في سوريا ، في عام 2018 فقط ، ستطلب أول دولة أوروبية نظام HIMARS ، وفي هذه الحالة رومانيا مقابل 54 وحدة.

في الوقت نفسه ، كانت العديد من الجيوش الأوروبية تعلق M270s على الرف ، مثل النرويج والدنمارك وهولندا ، بينما كان آخرون يؤجلون تحديثهم ، مثل بريطانيا العظمى. خفضت جميع الجيوش الأوروبية التي تحتفظ بالطائرة M270 في مخزونها بشكل كبير من طاقمها ، مثل فرنسا التي خفضت أسطولها إلى 13 نسخة فقط داخل فوج المدفعية 1ᵉʳ ، والتي مع ذلك ستعمل 7 أو 8 منها بشكل فعال.

علاوة على ذلك ، حتى لو قامت فرنسا بتحديث أنظمتها إلى معيار LRU ، و Bundeswehr إلى Mittleres Artillerieraketensystem (مارس XNUMX)، فقد تم اعتبارها قديمة لعدة سنوات ، لا سيما في مواجهة قاذفات الصواريخ الروسية المتعددة الجديدة مثل تورنادو. كان للحرب في أوكرانيا تأثير الصدمة الكهربائية في هذه المنطقة في أوروبا وخارجها ، حيث أعلن ما لا يقل عن أربعة عملاء جدد للطائرات M142 Himars أنفسهم ودول البلطيق الثلاثة وبولندا ، بينما تجري جيوش الاتحادات الأوروبية الأخرى مشاورات في هذه المنطقة ، بما في ذلك الجيش البريطاني والجيش النرويجي والجيش الفنلندي.

في فرنسا ، في إطار قانون البرمجة العسكرية القادم 2024-2030 ، يمثل استبدال M270 LRUs تحديًا كبيرًا. ومع ذلك ، حتى الآن ، وزارة القوات المسلحة لم تعلن بعد تحكيمها لصالح LRM الجاهزة ، في جميع الاحتمالات الأمريكية M142 HIMARS ، أو ما إذا كان سيتم تطوير النظام من قبل صناعة الدفاع الفرنسية. من ناحية أخرى ، عبر نهر الراين ، أخذ المصنعون زمام المبادرة إلى حد كبير في توقع الاحتياجات المستقبلية للبوندسوير.

يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.

الاشتراك في النشرة الإخبارية