L’Aéronautique Navale de la Marine Nationale, crée en 1912, est la plus ancienne force aérienne militaire française, et l’une des plus ancienne sur la planète. Elle se compose aujourd’hui de 3 composantes. La composante chasse embarquée qui emploie les Rafale M, mais également les avions de veille aérienne E-2C Hawkeye, et quelques avions Falcon 10 utilisés pour l’entrainement des pilotes au vol sans visibilité et certaines missions de plastron (l’avion jouant le role d’une cible ou d’un assaillant). La composante hélicoptère exploite les NH90 Caiman Marine et les Panther embarqués sur frégates, ainsi que des Dauphin et Alouette III pour les missions de sauvetage et de formation.
La dernière composante, celle qui nous occupe aujourd’hui, est la Patrouille Maritime, qui assure la surveillance aérienne des espaces maritimes, mais également des missions de lutte anti-surface et anti-sous-marine, ainsi que des missions de renseignement et de surveillance électronique, au-dessus des mers comme de certains théâtres d’opération, comme au Mali. Pour cela, la « Patmar » s’appuie sur l’avion Atlantique 2, entré en service autour de 1990, qui assure l’essentiel des missions de combat et notamment les missions de lutte anti-sous-marine pour lequel il représente encore aujourd’hui une des meilleures plateformes au monde, d’autant qu’une nouvelle version modernisée, le standard 6, est en cours de livraison dans les deux flottilles de Patmar sur la base de Lorient. Les missions de surveillance maritime sont-elles confiées à des avions Falcon 50 et 200, en metropole comme dans les territoires ultra-marins, alors que les missions de formation et de logistique sont confiées aux quelques Emb-121 Xingu dont elle dispose.
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