L’institut de Recherche aéronautique du groupe chinois Chengdu Aircraft Industrial co, en charge notamment du J-20 et du J-10, a annoncé dans une publication avoir terminé la phase de développement d’un moteur Turbine-based Combined Cycle, ou TBCC, et va donc entamer la phase de test sur aéronef du système.
La technologie TBCC combine les avantages du moteur à réaction classique, utilisant une turbine, et du statoréacteur. Elle permet dés lors de construire des aéronefs pouvant à la fois assurer leurs transitions (décollages, atterrissage, prise de vitesse et d’altitude initiale), et de bénéficier des performances hypersoniques du statoréacteur.
Cette technologie est jugée stratégique, tant pour le développement d’aéronefs et de drones militaires, que pour le développement d’appareils civils.