L’Ukraine a signé un accord préliminaire avec Airbus Hélicoptères en vue de commander 55 voilures tournantes, H125, H145 et H225 Super Puma, à destination des forces de police, de garde frontière et des services d’urgence. La répartition exacte des unités n’est pas encore connue, mais cette commande sera effectivement la bienvenue à Marignane, alors que le site historique de Aerospatiale continue de subir les conséquences de la baisse des commandes dans le domaine offshore. Le premier ministre Ukrainien, Volodymyr Groysman, a souligné que la France était un partenaire stratégique fiable pour l’Ukraine, qui soutient la souveraineté ukrainienne.
On peut se demander pourquoi les industriels occidentaux ne s’intéressent pas d’avantages à l’industrie aéronautique et de Défense Ukrainienne ? Ce pays de 46 millions d’habitants, dispose, en effet, d’un savoir faire hautement valorisable, que ce soit au niveau des équipements terrestres, aériens ou navals, ainsi que dans le domaine des missiles. La main d’œuvre est qualifiée et économique, et les infrastructures de production sont nombreuses.
Face à l’augmentation des prix unitaires des équipements de haute technologie occidentaux, ne serait-il pas judicieux de s’appuyer sur cette capacité de production, pour proposer des équipements destinés au second marché, comme les pays africains, qui pour l’heure ne considèrent que les offres chinoises ?
A l’image de ce que fit Renault en Roumanie lorsque le groupe lança la marque Dacia, qui aujourd’hui représente une part très significative des ventes, des groupes de Défense comme Dassault, Airbus, Thales, MBDA, Safran ou Nexter, pourraient largement bénéficier d’une stratégie plus étendue intégrant les productions ukrainiennes. Car, si la France ne le fait pas, les Turcs et les chinois, eux, ne manqueront pas de le faire…